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“從2011年10月開(kāi)始，來(lái)自采埃孚（ZF）總部、柳工和采埃孚（中國(guó)）的工程師團(tuán)隊(duì)就開(kāi)始密切合作，對(duì)柳工裝載機(jī)現(xiàn)有的車前橋模型進(jìn)行升級(jí)。”采埃孚（ZF）非公路系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人Hermann Beck表示：“經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)成員們的共同努力，我們?cè)跇?biāo)準(zhǔn)干式制動(dòng)器（基本款）的基礎(chǔ)上，還提出了模塊化車橋理念，即新增一個(gè)使用大量通用部件的濕式盤(pán)式制動(dòng)器 （高配版），這是一項(xiàng)更為先進(jìn)的全新技術(shù)解決方案?！边@一模塊化理念將大幅降低生產(chǎn)成本。據(jù)預(yù)期，3,300套最新設(shè)計(jì)的車橋系統(tǒng)將于2014年出廠。到2018年，柳州工廠的年產(chǎn)量將增至30,000套以上，屆時(shí)新工廠雇傭的員工數(shù)量將達(dá)到190人。
2012年9月12日,采埃孚（中國(guó)）投資有限公司和廣西柳工機(jī)械股份有限公司簽署了新的合作協(xié)議，正式成立一家全新的合資企業(yè)——龍巖萬(wàn)騰有限公司。作為深化雙方合作的一大重要舉措，新成立的合資企業(yè)將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，量身打造輪式裝載機(jī)車橋。據(jù)計(jì)劃，龍巖思騰有限公司的員工數(shù)量將達(dá)到190人，致力于設(shè)計(jì)及生產(chǎn)30,000多套全新設(shè)計(jì)的車橋前橋系統(tǒng)，以滿足合作伙伴龍巖萬(wàn)騰集團(tuán)以及第三方市場(chǎng)的需求。
“從2011年10月開(kāi)始，來(lái)自采埃孚（ZF）總部、柳工和采埃孚（中國(guó)）的工程師團(tuán)隊(duì)就開(kāi)始密切合作，對(duì)柳工裝載機(jī)現(xiàn)有的車橋模型進(jìn)行升級(jí)?！辈砂ｆ冢╖F）非公路系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人Hermann Beck表示：“經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)成員們的共同努力，我們?cè)跇?biāo)準(zhǔn)干式制動(dòng)器（基本款）的基礎(chǔ)上，還提出了模塊化車橋理念，即新增一個(gè)使用大量通用部件的濕式盤(pán)式制動(dòng)器 （高配版），這是一項(xiàng)更為先進(jìn)的全新技術(shù)解決方案。
