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大江集團(tuán)是一家在業(yè)內(nèi)非常著名的軍工企業(yè)，也許很多人對(duì)這個(gè)企業(yè)不熟悉，但實(shí)際上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上相當(dāng)多奔馳技術(shù)的輪邊減速橋都是來(lái)自大江，特別是重型前驅(qū)橋產(chǎn)品被很多廠(chǎng)家采用裝配在全驅(qū)車(chē)型上，在專(zhuān)用車(chē)方面，大江也積累了相當(dāng)多的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品領(lǐng)域涉及高空作業(yè)，消防，市政檢修等。此次展會(huì)，大江帶來(lái)了兩款專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品，分別是橋梁檢測(cè)車(chē)和高空作業(yè)車(chē)。
橋梁檢測(cè)車(chē)作為專(zhuān)業(yè)性車(chē)輛，平時(shí)人們很難接觸到。在國(guó)內(nèi)的橋檢車(chē)市場(chǎng)上，意大利著名的Barin牌占據(jù)了相當(dāng)大的份額，最近幾年，國(guó)內(nèi)的徐工作為橋檢車(chē)新秀異軍突起。重慶作為橋都，重慶作為橋都，全市共有各類(lèi)橋梁上萬(wàn)座，主城嘉陵江和長(zhǎng)江上跨江大橋22座，數(shù)量和密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)內(nèi)其他城市，對(duì)于橋檢車(chē)的需求也讓本土企業(yè)大江生產(chǎn)起了橋檢車(chē)。這臺(tái)型號(hào)為CDJ5250JQJ16型橋梁檢測(cè)車(chē)采用奔馳Axor 2528型6X2底盤(pán)，有朋友會(huì)說(shuō)怎么后面有4排車(chē)輪，事實(shí)上該車(chē)第二橋與第五橋都是上裝廠(chǎng)加裝的提升橋。該車(chē)尺寸（長(zhǎng)X寬X高）12500X2470X3990（mm），整備質(zhì)量為25噸，適用于大型橋梁、立交橋、引橋等各種型式橋梁的病害維修和預(yù)防性檢查作業(yè)。
很多國(guó)人對(duì)奔馳底盤(pán)的專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品僅僅停留在風(fēng)靡大江南北的Actros上，其實(shí)Axor也是一款非常不錯(cuò)的底盤(pán)，它的定位在A(yíng)ctros之下，其在國(guó)內(nèi)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是斯堪尼亞P系列和沃爾沃FM系列。咋眼看上去，Axor就像小一號(hào)的Actros,有著非常明顯的奔馳卡車(chē)家族特征。
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