新聞動(dòng)態(tài)
2013/11/18 17:23:38
2012年9月，漢德車橋啟動(dòng)了MES項(xiàng)目，經(jīng)過項(xiàng)目組半年多的不懈努力，目前MES項(xiàng)目已投入試運(yùn)行，項(xiàng)目通過系統(tǒng)、設(shè)備、人的高度集成，大幅提升了生產(chǎn)管控水平，成效顯著。
第三，改善物流配送模式，實(shí)現(xiàn)真正拉動(dòng)式生產(chǎn)，切實(shí)解決了"要什么？送什么？什么時(shí)間要？要多少？"的問題，減少了線邊庫存和資金占用的壓力；
第四，MES系統(tǒng)在物料標(biāo)識(shí)和包裝上有了質(zhì)的飛躍，重要件實(shí)現(xiàn)了二維碼，其余件100%實(shí)現(xiàn)一維碼，在改善管理的同時(shí)，保證了物料過程流轉(zhuǎn)的及時(shí)性，對(duì)于辨別假冒服務(wù)信息也起到了積極的作用；
第五，系統(tǒng)建立了過程防錯(cuò)、相互約束的關(guān)系，使過程受控更加準(zhǔn)確、生產(chǎn)組織全過程各個(gè)環(huán)節(jié)更加透明化，利于問題的解決和管理的提升，這是管理模式的轉(zhuǎn)變。
本文由前橋，后橋整理，更多相關(guān)資訊：
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東風(fēng)德納車橋DES項(xiàng)目推進(jìn)成效凸顯
隨著漢德車橋MES系統(tǒng)的上線運(yùn)行，重點(diǎn)解決了以下五個(gè)方面的問題：
第一，BOM的準(zhǔn)確率達(dá)到98%以上，由原來虛擬消耗點(diǎn)改成了工藝、現(xiàn)場(chǎng)、BOM三統(tǒng)一，使生產(chǎn)更加有序；
第二，利用自動(dòng)化手段采集產(chǎn)品過程信息，取消紙質(zhì)跟單，解決了紙質(zhì)跟單人工投入大、效率低的問題；第三，改善物流配送模式，實(shí)現(xiàn)真正拉動(dòng)式生產(chǎn)，切實(shí)解決了"要什么？送什么？什么時(shí)間要？要多少？"的問題，減少了線邊庫存和資金占用的壓力；
第四，MES系統(tǒng)在物料標(biāo)識(shí)和包裝上有了質(zhì)的飛躍，重要件實(shí)現(xiàn)了二維碼，其余件100%實(shí)現(xiàn)一維碼，在改善管理的同時(shí)，保證了物料過程流轉(zhuǎn)的及時(shí)性，對(duì)于辨別假冒服務(wù)信息也起到了積極的作用；
第五，系統(tǒng)建立了過程防錯(cuò)、相互約束的關(guān)系，使過程受控更加準(zhǔn)確、生產(chǎn)組織全過程各個(gè)環(huán)節(jié)更加透明化，利于問題的解決和管理的提升，這是管理模式的轉(zhuǎn)變。
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