新聞動態(tài)
2014/5/4 15:25:49
真假后橋橫拉桿的強烈對比：
原廠配件包裝優(yōu)點：
1、原廠配件包裝，不僅可以保護配件在運輸過程中不被破壞，而 且可以通過特殊的設計和統一的標簽來識別真假產品。
2、原廠包裝的標簽上會印有立體的奔馳星徽，以幾種語言表明配 件名稱，并標明原產地。標簽上的文字采用梅賽德斯-奔馳的專 門字體。
3、原廠包裝以全息圖封口，一旦打開包裝，全息圖就會無法再用。
4、為避免不必要的風險，請不要再非授權經銷商處購買配件。
目前國內外長途和旅游大客車，很多都采用后置式發(fā)動機、后輪驅動（如國產東風大客車），這類車輛由于動力總成緊湊，機動性好，整車整備質量小。
車內布置趨于合理，車廂內地板平坦，且發(fā)動機與車廂分隔開，所以室內振動和噪聲小，對車內溫度有所改善，舒適性好，車廂面積利用率高；軸荷分配較合理，可在車外修理發(fā)動機；此外地板下可形成容積較大的行李艙。但其缺點是：發(fā)動機移到后面使冷卻問題不好解決，散熱條件差，容易引起過熱，對冷卻系統要求較高，水箱布置困難。行動中，車尾部所形成的負壓及車輪揚起的灰塵，使得進氣環(huán)境惡化，發(fā)動機防塵比較困難，對進氣系統的濾清效果和密封性要求較高，后橋易超載，滿載時汽車具有過度轉向傾向；發(fā)動機距駕駛員較遠，變速器、離合器、油門等操縱桿要通過狹窄的車底，從車頭駕駛員位置連通到車尾發(fā)動機的位置上，操縱機構復雜，操縱穩(wěn)定性差；改裝成貨車和旅行轎車困難；不易根據發(fā)動機聲響判斷其故障和異響；乘員前面失去了發(fā)動機做“安全屏障”，汽車前端要經過加固處理而使成本上升，另外發(fā)動機噪聲易傳給乘客，影響了乘坐舒適性，為此，制約了此類型轎車的發(fā)展。不過對于有充分空間位置的大客車來講（如東風大客車），既能解決上述麻煩，又能減低廢氣竄入車廂的程度，因此還比較流行此類形式。
1、原廠后橋橫拉桿的優(yōu)點：使用優(yōu)質金屬材質，采用先進工藝生產。桿體可以承受瞬 間強大拉力，確保行車安全。
原廠配件包裝優(yōu)點：
1、原廠配件包裝，不僅可以保護配件在運輸過程中不被破壞，而 且可以通過特殊的設計和統一的標簽來識別真假產品。
2、原廠包裝的標簽上會印有立體的奔馳星徽，以幾種語言表明配 件名稱，并標明原產地。標簽上的文字采用梅賽德斯-奔馳的專 門字體。
3、原廠包裝以全息圖封口，一旦打開包裝，全息圖就會無法再用。
4、為避免不必要的風險，請不要再非授權經銷商處購買配件。
目前國內外長途和旅游大客車，很多都采用后置式發(fā)動機、后輪驅動（如國產東風大客車），這類車輛由于動力總成緊湊，機動性好，整車整備質量小。
車內布置趨于合理，車廂內地板平坦，且發(fā)動機與車廂分隔開，所以室內振動和噪聲小，對車內溫度有所改善，舒適性好，車廂面積利用率高；軸荷分配較合理，可在車外修理發(fā)動機；此外地板下可形成容積較大的行李艙。但其缺點是：發(fā)動機移到后面使冷卻問題不好解決，散熱條件差，容易引起過熱，對冷卻系統要求較高，水箱布置困難。行動中，車尾部所形成的負壓及車輪揚起的灰塵，使得進氣環(huán)境惡化，發(fā)動機防塵比較困難，對進氣系統的濾清效果和密封性要求較高，后橋易超載，滿載時汽車具有過度轉向傾向；發(fā)動機距駕駛員較遠，變速器、離合器、油門等操縱桿要通過狹窄的車底，從車頭駕駛員位置連通到車尾發(fā)動機的位置上，操縱機構復雜，操縱穩(wěn)定性差；改裝成貨車和旅行轎車困難；不易根據發(fā)動機聲響判斷其故障和異響；乘員前面失去了發(fā)動機做“安全屏障”，汽車前端要經過加固處理而使成本上升，另外發(fā)動機噪聲易傳給乘客，影響了乘坐舒適性，為此，制約了此類型轎車的發(fā)展。不過對于有充分空間位置的大客車來講（如東風大客車），既能解決上述麻煩，又能減低廢氣竄入車廂的程度，因此還比較流行此類形式。
Copyright©2013
福建萬騰車橋有限公司