新聞動態(tài)
2014/8/29 16:46:20
駕駛員要不斷地矯正方向，否則是非常危險(xiǎn)的。車輛會在幾秒鐘內(nèi)就有可能撞上路邊的護(hù)欄，甚至還可能造成更嚴(yán)重的交通事故。這是因?yàn)樗粌H以30.56米/秒的速度向前行駛。
同時(shí)也會以0.53米/秒的速度向右駛?cè)ァＫ择{駛員要經(jīng)常向相反的方向轉(zhuǎn)動方向盤來調(diào)整行車方向。我們可以想像，駕駛這樣的車，司機(jī)高度緊張，因?yàn)樗麜r(shí)刻都要調(diào)整方向。長時(shí)間駕駛，頸部及雙肩會感到疼痛，容易疲勞，稍有不慎就可能造成不可想象的嚴(yán)重后果?！ ⒁蚝髽蚨ㄎ徊徽_而造成的交通事故完全歸罪于駕駛員是不公平的。因?yàn)樗ㄟ^控制前輪來控制車輛行駛的方向，他認(rèn)為其他車輪應(yīng)該直線行駛。所以，要避免事故的發(fā)生我們首先是要認(rèn)識到后橋不正是很危險(xiǎn)的。出廠的車輛必須達(dá)到國家規(guī)定的相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。其次是用先進(jìn)可靠的設(shè)備定期檢查車輛，發(fā)現(xiàn)定位不正確的后橋及時(shí)加以調(diào)整，防患于未然。
此外，后橋不正不僅僅嚴(yán)重地影響行駛的方向，同時(shí)還帶來另外一個不安全的因素，就是它所占有道路的寬度大于車輛的寬度。凡是在大車后面駕駛過車的人都會有體會，發(fā)現(xiàn)有些卡車或大客的車廂在斜著行進(jìn)。
同時(shí)也會以0.53米/秒的速度向右駛?cè)ァＫ择{駛員要經(jīng)常向相反的方向轉(zhuǎn)動方向盤來調(diào)整行車方向。我們可以想像，駕駛這樣的車，司機(jī)高度緊張，因?yàn)樗麜r(shí)刻都要調(diào)整方向。長時(shí)間駕駛，頸部及雙肩會感到疼痛，容易疲勞，稍有不慎就可能造成不可想象的嚴(yán)重后果?！ ⒁蚝髽蚨ㄎ徊徽_而造成的交通事故完全歸罪于駕駛員是不公平的。因?yàn)樗ㄟ^控制前輪來控制車輛行駛的方向，他認(rèn)為其他車輪應(yīng)該直線行駛。所以，要避免事故的發(fā)生我們首先是要認(rèn)識到后橋不正是很危險(xiǎn)的。出廠的車輛必須達(dá)到國家規(guī)定的相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。其次是用先進(jìn)可靠的設(shè)備定期檢查車輛，發(fā)現(xiàn)定位不正確的后橋及時(shí)加以調(diào)整，防患于未然。
此外，后橋不正不僅僅嚴(yán)重地影響行駛的方向，同時(shí)還帶來另外一個不安全的因素，就是它所占有道路的寬度大于車輛的寬度。凡是在大車后面駕駛過車的人都會有體會，發(fā)現(xiàn)有些卡車或大客的車廂在斜著行進(jìn)。
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