新聞動(dòng)態(tài)
2015/6/9 10:51:05
在汽車(chē)行使中，很多因素都會(huì)導(dǎo)致左右輪行駛的路程產(chǎn)生差別，如轉(zhuǎn)彎、輪胎氣壓不均勻、左右負(fù)荷不均勻、路面不同等。如果沒(méi)有一套機(jī)構(gòu)，則會(huì)造成輪胎加速磨損，消耗功率。為此必須增加差速器（輪間差速器）。同樣情況，在多軸驅(qū)動(dòng)中，前后驅(qū)動(dòng)橋之間或中、后驅(qū)動(dòng)橋之間也會(huì)產(chǎn)生速度差，產(chǎn)生干涉或造成輪胎加速磨損，為此也應(yīng)設(shè)置差速器（軸間差速器）。
差速器主要由四個(gè)行星齒輪、兩個(gè)半軸齒輪、十字軸和差速器殼組成，由于有行星齒輪的作用，使左右兩個(gè)半軸齒輪可以以不同的速度旋轉(zhuǎn)，從而使左右車(chē)輪或中、后橋之間產(chǎn)生速度差。
有三種型式的差速器：①對(duì)稱(chēng)式錐齒輪差速器；②強(qiáng)制鎖止式差速器；③自鎖式差速器。普通載貨汽車(chē)上多采用對(duì)稱(chēng)式錐齒輪差速器，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，也無(wú)特殊要求，成本較低，所以得到廣泛采用。
本文由工程車(chē)半軸、后橋總成、前橋、后橋、汽車(chē)后橋、前驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋整理，更多新聞資訊：
主減速器
差速器主要由四個(gè)行星齒輪、兩個(gè)半軸齒輪、十字軸和差速器殼組成，由于有行星齒輪的作用，使左右兩個(gè)半軸齒輪可以以不同的速度旋轉(zhuǎn)，從而使左右車(chē)輪或中、后橋之間產(chǎn)生速度差。
有三種型式的差速器：①對(duì)稱(chēng)式錐齒輪差速器；②強(qiáng)制鎖止式差速器；③自鎖式差速器。普通載貨汽車(chē)上多采用對(duì)稱(chēng)式錐齒輪差速器，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，也無(wú)特殊要求，成本較低，所以得到廣泛采用。
本文由工程車(chē)半軸、后橋總成、前橋、后橋、汽車(chē)后橋、前驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋整理，更多新聞資訊：
主減速器
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