新聞動態(tài)
2015/6/9 10:55:15
驅動橋和輪邊減速器潤滑油在兩個部位，互相不通，主要是由半軸油封來封閉分割。
半軸油封漏油，會使驅動橋內(nèi)潤滑油量減少，影響正常潤滑，加劇機件的磨損而導致早期損壞。半軸油封漏油，潤滑油流入輪邊減速器內(nèi)，造成輪邊減速器油位升高，沖壞油封，流到制動鼓內(nèi)，引起制動不好，危及安全行車。半軸油封漏油的主要原因有以下幾點：
(1)驅動橋減速器內(nèi)加油過多，油面超過正常的高度。
(2)驅動橋減速器通氣孔堵塞，行駛時，油溫升高，壓力上升，油被擠出，造成油封損壞。
(3)油封變質老化，失去密封作用。
(4)油封安裝不正。
(5)油封和半軸套管安裝過松;半軸油封質量不好，尺寸不符。
(6)半軸軸頸磨損，尺寸變化。
(7)輪轂軸承松動，減速器軸承松曠，半軸上下抖動。
為了有效地防止半軸油封漏油，應做到以下幾點：
(1)每次換油，油應和要求油平面一樣齊;
(2)每次一級保養(yǎng)，均拆卸減速器通氣孔清洗;
(3)換用合格的半軸油封，建議使用配套廠生產(chǎn)的油封;
(4)應正確安裝油封，避免碰、刮;
(5)二級保養(yǎng)檢查輪轂軸承的緊度，使之不松動;
(6)對老化油封及時更換。
本文由工程車半軸、后橋總成、前橋、后橋、汽車后橋、前驅動轉向橋整理，更多新聞資訊：
主減速器，多軸驅動之差速器
半軸油封漏油，會使驅動橋內(nèi)潤滑油量減少，影響正常潤滑，加劇機件的磨損而導致早期損壞。半軸油封漏油，潤滑油流入輪邊減速器內(nèi)，造成輪邊減速器油位升高，沖壞油封，流到制動鼓內(nèi)，引起制動不好，危及安全行車。半軸油封漏油的主要原因有以下幾點：
(1)驅動橋減速器內(nèi)加油過多，油面超過正常的高度。
(2)驅動橋減速器通氣孔堵塞，行駛時，油溫升高，壓力上升，油被擠出，造成油封損壞。
(3)油封變質老化，失去密封作用。
(4)油封安裝不正。
(5)油封和半軸套管安裝過松;半軸油封質量不好，尺寸不符。
(6)半軸軸頸磨損，尺寸變化。
(7)輪轂軸承松動，減速器軸承松曠，半軸上下抖動。
為了有效地防止半軸油封漏油，應做到以下幾點：
(1)每次換油，油應和要求油平面一樣齊;
(2)每次一級保養(yǎng)，均拆卸減速器通氣孔清洗;
(3)換用合格的半軸油封，建議使用配套廠生產(chǎn)的油封;
(4)應正確安裝油封，避免碰、刮;
(5)二級保養(yǎng)檢查輪轂軸承的緊度，使之不松動;
(6)對老化油封及時更換。
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主減速器，多軸驅動之差速器
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