新聞動態(tài)
2015/6/23 17:13:09
車輛在行駛途中，停車后用手摸觸后橋殼，如果殼體發(fā)燙，大約達到60～80℃，則說明工作溫度不正常，應(yīng)查找原因。
（1）軸承裝置過緊，半軸齒輪和差速齒輪的嚙合間隙過小。檢修時，應(yīng)對中央傳動軸承預(yù)緊力、齒側(cè)間隙、嚙合印痕認真檢查、調(diào)整。
?。?）由于軸承損壞，使安裝軸承處過熱。應(yīng)拆開檢查并更換軸承。
?。?）潤滑油量不足或油的質(zhì)量太差，則造成各齒輪干摩擦，燒壞減速器和差速器一齒輪及軸承，引起嚴重機械事故。為此，經(jīng)常檢查后橋內(nèi)齒輪油數(shù)量、質(zhì)量，定期清洗箱體內(nèi)腔并更換潤滑油。
?。?）若因中央傳動及最終傳動裝置漏油而引起后橋過熱，則先要消除漏油因素（如擰緊緊固螺栓、更換墊片或油封等），再加注新齒輪油。
本文由工程車半軸、后橋總成、前橋、后橋、汽車后橋、前驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋整理
（1）軸承裝置過緊，半軸齒輪和差速齒輪的嚙合間隙過小。檢修時，應(yīng)對中央傳動軸承預(yù)緊力、齒側(cè)間隙、嚙合印痕認真檢查、調(diào)整。
?。?）由于軸承損壞，使安裝軸承處過熱。應(yīng)拆開檢查并更換軸承。
?。?）潤滑油量不足或油的質(zhì)量太差，則造成各齒輪干摩擦，燒壞減速器和差速器一齒輪及軸承，引起嚴重機械事故。為此，經(jīng)常檢查后橋內(nèi)齒輪油數(shù)量、質(zhì)量，定期清洗箱體內(nèi)腔并更換潤滑油。
?。?）若因中央傳動及最終傳動裝置漏油而引起后橋過熱，則先要消除漏油因素（如擰緊緊固螺栓、更換墊片或油封等），再加注新齒輪油。
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