- 前橋常見故障診斷
- 一、低速擺頭 1.現(xiàn)象：汽車低速直線行駛時(shí)前輪搖擺，感到方向不穩(wěn)；轉(zhuǎn)彎時(shí)大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，才能控制汽車的行駛方向。2.原因：轉(zhuǎn)向節(jié)臂裝置松動(dòng)；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套磨損松曠；輪轂軸承間隙過大；前束過大；輪轂螺栓松動(dòng)或數(shù)量不全。3.診斷：前輪低速擺頭和轉(zhuǎn)向盤自由空程大，一般是各部分.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2015-06-10
- 半軸油封漏油與預(yù)防
- 驅(qū)動(dòng)橋和輪邊減速器潤(rùn)滑油在兩個(gè)部位，互相不通，主要是由半軸油封來封閉分割。半軸油封漏油，會(huì)使驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)潤(rùn)滑油量減少，影響正常潤(rùn)滑，加劇機(jī)件的磨損而導(dǎo)致早期損壞。半軸油封漏油，潤(rùn)滑油流入輪邊減速器內(nèi)，造成輪邊減速器油位升高，沖壞油封，流到制動(dòng)鼓內(nèi)，引起制動(dòng)不好，危及安全行車。半軸油封.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2015-06-09
- 多軸驅(qū)動(dòng)之差速器
- 在汽車行使中，很多因素都會(huì)導(dǎo)致左右輪行駛的路程產(chǎn)生差別，如轉(zhuǎn)彎、輪胎氣壓不均勻、左右負(fù)荷不均勻、路面不同等。如果沒有一套機(jī)構(gòu)，則會(huì)造成輪胎加速磨損，消耗功率。為此必須增加差速器（輪間差速器）。同樣情況，在多軸驅(qū)動(dòng)中，前后驅(qū)動(dòng)橋之間或中、后驅(qū)動(dòng)橋之間也會(huì)產(chǎn)生速度差，產(chǎn)生干涉或造成輪.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2015-06-09
- 主減速器
- 主減速器是驅(qū)動(dòng)橋中很關(guān)鍵的部件。根據(jù)驅(qū)動(dòng)要求有單級(jí)減速器、雙級(jí)減速器、雙速減速器和單級(jí)減速器加輪邊減速器等。單級(jí)減速器 雙級(jí)減速器 雙速減速器 單級(jí)減速器加輪邊減速器 優(yōu)點(diǎn) 簡(jiǎn)單、重量輕（僅有一對(duì)圓錐齒輪）、采用廣泛。東風(fēng)汽車絕大部分驅(qū)動(dòng)橋均采用此結(jié)構(gòu)。 由第一級(jí)圓錐齒輪副和第二.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2015-06-09
- 驅(qū)動(dòng)橋的型式
- 驅(qū)動(dòng)橋是汽車傳動(dòng)系中主要總成之一。其主要作用是保證當(dāng)變速器置于最高檔時(shí)，在良好道路條件下有足夠的牽引力克服行駛阻力和獲得汽車的最大車速，當(dāng)然前提條件是要選擇合適的傳動(dòng)比。此外，驅(qū)動(dòng)橋有承受載荷的功能。驅(qū)動(dòng)橋的型式有斷開式驅(qū)動(dòng)橋和非斷開式驅(qū)動(dòng)橋：斷開式驅(qū)動(dòng)橋 主要特征是主減速.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2015-06-08
- 半軸的結(jié)構(gòu)
- 半軸，是一根實(shí)心圓軸，由于在汽車的左右兩側(cè)各有一根，所以叫做半軸。半軸的內(nèi)端通過花鍵與差速器內(nèi)的半軸齒輪連接，外端與驅(qū)動(dòng)車輪輪毅相連，從而把扭矩從差速器傳給驅(qū)動(dòng)輪。半軸的結(jié)構(gòu)，按其與車輪連接的方式不同來劃分，有全浮式、半浮式和3/4浮式三種。全浮式半軸不承受車身重量和彎矩，只承受.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2015-06-08
- 零部件不能正常工作
- 機(jī)械設(shè)備操作上的失誤 這方面引起的問題較多，尤其時(shí)在工程車運(yùn)行中，新駕駛員不熟悉機(jī)器性能的情況下。例如，有臺(tái)工程車的半軸的花鍵經(jīng)常磨損，后來發(fā)現(xiàn)是駕駛員使差速鎖一直未脫開，導(dǎo)致使用時(shí)加重了傳動(dòng)部位的負(fù)荷，使其磨損嚴(yán)重，因此要加強(qiáng)對(duì)操作人員的培訓(xùn)及指導(dǎo)，改善操作。零部件的安裝問題 .... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2015-06-08
- 后橋之制動(dòng)鼓發(fā)熱
- 造成制動(dòng)鼓過熱的因素較多，有制動(dòng)機(jī)械部分的問題，也有制動(dòng)控制氣路系統(tǒng)的問題。首先應(yīng)注意檢查在制動(dòng)后，制動(dòng)分室是否能迅速回位。如果制動(dòng)分室不能回位或回位緩慢，可將分室推桿與制動(dòng)調(diào)節(jié)臂拆離，再檢查分室制動(dòng)是否回位迅速，如果回位仍然緩慢，顯然故障在制動(dòng)分室及制動(dòng)控制氣路。如果分室與調(diào)節(jié).... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2015-06-05
- 驅(qū)動(dòng)后橋漏油
- 驅(qū)動(dòng)后橋漏油有幾個(gè)明顯的部位。中央減速器一般漏油的部位常發(fā)生在輸入軸處，這一般是輸人軸(主動(dòng)齒輪軸)油封損壞或磨損，或是油封彈簧松馳。在維修時(shí)應(yīng)注意，如果是油封外圈處向外漏油，則說明是油封外圈與外殼配合松曠。在重新裝配時(shí)應(yīng)將油封外圈及外殼油封座孔清洗干凈，在油封外圈處涂抹樂泰60.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2015-06-05
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